Parte del equipo recién finalizado el montaje de las piezas de Aldea Moret / Embarcadero testeando la habitabilidad de la Pérgola-banco

El pasado día 1 de mayo concluimos el Taller 03 con el que se cerraba la fase 03 del proyecto FabbingCC. Intervenciones colaborativas. Fabricación digital comunitaria dirigido por el equipo del Laboratorio de Fabricación Digital de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de la Universidad de Sevilla para la iniciativa Ribera del Marco / Cáceres Creativa del Ayuntamiento de Cáceres.

Durante el taller se instalaron piezas en las dos localizaciones planeadas, el espacio libre frente al Centro Cívico Mejostilla, y el edificio Embarcadero de Aldea Moret, ambas intergradas en el área de intervención y el proyecto de ciudad creativa, del conocimiento y la sostenibilidad Ribera del Marco.

Pueden verse en este blog la memoria del Taller 03, los resultados y todo el proceso del proyecto.

Durante los próximos días iremos completando la documentación, especialmente el Repositorio con los diseños Creative Commons, y también los trabajos de la fase 04 que incluirán prototipos a escala para una tercera localización [Huerta de San Jorge y espacios abiertos de Ribera del Marco] y un informe / estudio de viabilidad para la instalación de un Fablab en Cáceres, en el marco de Cáceres Creativa.

Vagoneta Hoterlana en primer plano y Pérgola-banco y equipo detrás en el interior del edificio Embarcadero

[post en construcción]

Para celebrar el día de los trabajadores, y porque estábamos bastante agotados, nos tomamos el inicio de la segundo jornada de montaje con una cierta calma. Llegamos hacia el mediodía al Embarcadero dispuestos a poner a prueba un par de planes sobre como resolver los problemas que se habían quedado pendientes y que nos habían dejado un poco frustrados la noche anterior… El día, sin embargo, estaba soleado y todo tenía mejor aspecto. Todo el equipo en plena forma y de excelente humor…

[12:30 h] Analizando el estado del montaje. Los principales problemas eran que no conseguíamos nivelar adecuadamente el emparrillado lo que a su vez hacía imposible montar los suelos y los pórticos… El día anterior, Inma, compañera de comunicación de Ribera del Marco, había descrito el asunto como algo entre un barco vikingo y un súper-trineo… Es divertido como cada cual lo describe de una forma diferente… Para nosotros ha sido una parada de autobús, una cabina de helicóptero… Pero efectivamente aquí sí que tiene un aire vikingo…

[13:36 h] Sesión de lija para las piezas de revestimiento y rigidización de la trasera y la cubierta. En la foto Juanjo y Sabah, aunque no fueron los únicos que lijaron hicieron una buena faena…

Una vez calzados los emparrillados del suelo para conseguir nivelarlos, estabilizar la geometría y así poder ensamblar los dos módulos, lo que nos llevó bastante tiempo, comenzamos a montar los paneles del piso propiamente dicho. Tuvimos que prescindir de algunas piezas longitudinales que estaban demasiado alabeadas para que todo encajara bien. A partir de ahí nos pusimos a armar los pórticos y a colocar los paneles que funcionan como rigidizadores de los pórticos y del entramado en su conjunto.

[14:29 h] Inicio de la colocación del respaldo del banco

[15.14 h] Lo siguiente fue montar la estructura de la cubierta. Cada pórtico se compone de tres hojas para darle solidez. Las hojas de esta pieza en el suelo se unían a las que ya estaban colocadas para ir cerrando paso a paso el habitáculo. Después de esta tarea paramos para comer una pizza que nos trajeron a la obra. Y a partir de este momento llegaron nuevos refuerzos: Jaime y Carla.

[16:33 h] Después de comer, para terminar el montaje del techo instalamos el andamio que había preparado Jaime. Desde arriba comenzamos a intentar cerrar las hojas de los pŕoticos con las fichas pequeñas que funcionaron muy bien.

[18:17 h] Acercándonos al final, colocando el revestimiento del frente inferior del banco y los laterales traseros de los pórticos, donde se habían acumulado las pequeñas variaciones dimensionales, que nos obligaron a trabajar duro, teniendo que limar bastante algunos encuentros… ¡Para la pŕoxima irá mucho mejor seguro! En esta fase la incorporación de Jaime supuso un buen empujón al ritmo trabajo.

[18:43 h] La pieza casi completa a falta de los últimos remates…

[18:43 h] Cerrando los laterales inferiores…

[19:26 h] Limpieza para dejar todo en orden y un poco de relax…

[19:37 h] Descanso final comentando el proceso… Aunque hay un vídeo por ahí con la pérgola funcionando como instrumento musical y tablao con Juanjo Olmo de estrella del baile que a ver si lo subo en algún momento…

[post en construcción]

[18.35 h] Antes de terminar en Mejostilla el equipo se dividió en dos para empezar hacia las 18:00 con el montaje en Aldea Moret / Embarcadero. Las previsiones de lluvia, que efectivamente se estaban cumpliendo, nos habían hecho preparar un plan B para montar en el interior del edificio Embarcadero, en lugar de hacerlo fuera en la futura ubicación del huerto ciudadano, aka Huertino de Aldea Moret.  Las piezas estaban almacenadas en el Embarcadero desde el pasado martes cuando habíamos hecho el primer porte de materiales. El equipo comenzó como puede verse arriba por montar el emparrillado del suelo…

[19:26 h] El montaje del primer módulo del suelo fue relativamente rápido y fácil, pero a partir de este momento se terminaron las facilidades… En la imagen se ve colocado boca abajo.

[19:26 h] Inicio del montaje del segundo módulo del suelo con el equipo de montaje, fabricación y diseño casi al completo, de izquierda a derecha: Sabah, Jose Laulhé, Juan Carlos, Jose Buzón, Juanjo Pulido [detrás de pie], Juanjo Olmo y Manuel aka Lolo [delante]. Al fondo se observan los preparativos para el concierto de cajón flamenco - construidos por los propios jóvenes músicos - con el que simultaneamos el montaje durante parte de la tarde-noche…

[19:53 h] Los dos módulos del suelo [sin ensamblar] con las primeras piezas del banco, con Manuel y Juanjo testeando la ergonomía de la sección…

[22:06 h] El montaje llegó hasta pasadas las 22:30 h, con las luces apagadas para la raverbena que se iniciaba en la parte baja del edificio. Como se ve llegamos a montar la estructura de los suelos y los inicios de los pórticos. El cansancio y las difíciles condiciones de trabajo hicieron que tras más de 12 horas seguidas decidiéramos aplazar el final para el día siguiente, con el cuerpo más fresco y la cabeza más clara… Tal como nos había ocurrido en Mejostilla, fuimos descubriendo que el ensamblaje de las piezas con la tolerancia prácticamente igual a cero ]el sistema press fit] con la que las habíamos diseñado no funciona en la realidad física como lo hace en la pantalla y en los modelos digitales. O más bien, que funciona con piezas relativamente pequeñas pero se hace mucho menos eficientes para piezas grandes como las que habíamos fabricado. Aunque habíamos hecho tests de montaje en los días previos, la no planeidad del suelo, el alabeo de algunas piezas, quizás también l hinchamiento de la madera debido a la humedad, y la multiplicación de los encuentros, convirtió el montaje en una tarea bastante titánica que necesito de bastante esfuerzo físico y de bastante martillazos. Confirmamos, en fin, que se trata de prototipos, y que es necesario hacer algunas mejoras en el diseño de cara a una puesta en obra - o ensamblaje - más sencillo, cómodo y rápido. En cualquier caso el proceso de montaje nos sugirió un montón de ideas sobre estas cuestiones que incorporaremos sin duda en el diseño de los próximos prototipos. Publicaremos en breve comentarios sobre estas cosas que hemos ido aprendiendo.

[22:21 h] A la vez que el equipo del Fablab estábamos con la pérgola-banco, los compañeros cacereños, Luis, Víctor, Jara y colegas, habían estado terminando de lijar y montando las “vagonetas hortelanas” con los remates laterales que habímos traído de Sevilla a última hora. Estas vagonetas son bancales o grandes maceteros para el huerto, y su idiosincrático diseño llevado a cabo por los compañeros de Cáceres - y puesto a punto por el equipo del Fablab - se inspira en el pasado minero de Aldea Moret [la forma de vagoneta y los grabados en los laterales] y en la propia sección del edificio del Embarcadero [remates laterales].

La secuencia de montaje continúa en el siguiente post.

La pérgola-banco-bancal y las “vagonetas hortelanas” en el interior del edificio Embarcadero, justo tras el final del montaje. [Haz click en la imagen para verla más grande]

¡Finalmente! Ayer completamos el montaje de la segunda de las piezas principales del proyecto, el prototipo de “pérgola-banco-bancal” diseñada [y fabricada digitalmente] para el futuro Huertino de Aldea Moret, en el entorno del edificio Embarcadero… Debido a las lluvias del fin de semana, el prototipo quedó instalado en el interior del edificio Embarcadero, donde se ve muy bonito. Al terminar nos encontramos con la sorpresa - más o menos - de que el artefacto funcionaba, además de como un acogedor espacio de estancia, como un espacio sonoro-instrumento de percusión…

Unas primeras imágenes de móvil mientras preparamos la documentación exhaustiva del proceso y de los resultados finales. Muy contentos todos. ¡Enhorabuena al equipo por el mes de trabajo intenso, y los días de montaje de trabajo super-intenso! Fue un placer y fue emocionante que al final los compañeros de Cáceres nos despidieran con aplausos!

Pronto más… En Cáceres, y en otros sitios!

Tremendo día el de ayer. Montaje en condiciones duras, de tiempo, de “prototipado”, de climatología… Gran trabajo de todos: Jose Buzón, Juan Carlos Venegas, Juanjo Olmo, José Sánchez Laulhé, Sabah y Juanjo de Underground Arqueología, Manuel Gutiérrez de Rueda [y yo], los compañeros de Cáceres, Pai y Chemo en Mejostilla, con Juan Carlos, y los niños que se apuntaron a echar una mano, y los señores mayores que nos dieron buenos consejos; y en Embarcadero, Luis, Víctor y amigos; y también el equipo de Ribera del Marco, y del Emabarcadero, que nos estuvieron animando todo el tiempo! Muy alegres los dos procesos de instalación, rodeadas de otras actividades en un día de fiesta ciudadana tanto en Mejostilla- con paella y carpas incluidas - como Embarcadero con muchísimas actividades. Nuestro montaje en particular contó con la banda sonora de una performance de jóvenes vecinos que había participado en un taller de cajón flamenco!

Hemos aprendido mucho, de los aciertos y de los errores, en las tres piezas, y en las dos localizaciones, de lo que sin duda son “prototipos”.

Sólo un avance de documentación visual de Mejostilla. Iremos añadiendo próximamente un reportaje completo, y un comentario y valoraciones técnicas. Porque nos tenemos que ir en breve a continuar con el montaje de Embarcadero / Aldea Moret, que tras 10 horas de trabajo quedó a medio camino…

El pasado Miércoles estuvimos con los compañeros de la escuela Taller de Cáceres. Alumnos y alumnas de carpintería que nos echaron un cable en el lijado de las piezas y montaje de las Vagonetas Hortelanas.

Tras algunas reuniones con Pepe , director de la escuela taller, Manolo , coordinador de formación y Julio, su profesor de carpintería, compartimos el interés que tiene la fabricación digital en las técnicas de carpintería contemporánea, y decidimos aprovechar la oportunidad de trabajar conjuntamente, tanto en sesiones teóricas como en el montaje y una posterior sesión de diseño.

Veíamos también interesante el compartir y mezclar conocimientos de fabricación digital y diseño con carpintería tradicional. Fue muy divertido e interesante tal y como se ve en las imágenes.

Bongui trajo las piezas de las vagonetas desde Sevilla, algunas de las cuales estaban aún por lijar. Otras, debido al desgaste de la broca de la fresadora necesitaban rebajes mínimos.

Tras lijar todas las piezas y realizar los rebajes comenzamos con un primer montaje en seco de cada una de las vagonetas.

El lijado de las piezas nos llevó un par de horas. Nuestros compis de la escuela taller nos enseñaron que las zonas estrechas se lijan mejor con una lima o una escofina.

Montaje en seco de una de las vagonetas para ajuste final de las piezas. Pepe llegó en el momento justo.

Vagoneta Hortelana montada en seco y celebraciones humorísticas 

Después de ajustar las piezas en seco. Desmontamos y montamos de nuevo encolando con cola para exteriores, muy rápida y resistente, volviendo a colocar cada pieza en su lugar para que los ajustes fuesen válidos. 

Sistema de “Tornillos Acuñados” para fijación de piezas diseñado por J.Buzón junto con ” Destornillador”

La colocación de los “tornillos”  fue muy sencilla y nos sirvió para detectar algunas mejoras que se podrían añadir al diseño, para incrementar la resistencia. 

Durante el tiempo de secado de la cola y para ajustar la uniones utilizamos los fantasticos gatos de la escuela taller ( más bien parecían tigres por el tamaño)

Equipo de carpintería de la escuela taller de Cáceres junto con Bongui tras el montaje final de las Vagonetas Hortelanas.

Tras el montaje hicimos una sesión crítica con la intención de detectar errores y aciertos y optimizar el diseño:

Encontramos que habría que revisar para posteriores versiones los ensambles, así como el sistema de cierre de las tapaderas.

El poder añadirle ruedasfue una propuesta muy común al igual que el grado de satisfacción de los grabados propuestos por Sabah y Juanjo de Underground Arqueología.

Se lanzaron algunas propuestas de color para su posterior decoración, tonos oscuros o que pudieran dar un efecto de óxido fueron  los predominantes.

La mañana fue muy divertida gracias a la buena disposición, humor y ganas del equipo.

¡¡Todos aprendimos mucho !! Muchas gracias

[cartel]

A última hora de ayer numeramos con pantilla y esprái las piezas de la pérgolas banco, unas 80 piezas aproximadamente… Y luego las cargamos en la furgoneta que salió para Cáceres conducida por Bongui hacia las 21:30 horas. Para ahorrar tiempo, y de paso añadir un toque de color, optamos por no fresar la numeración de las piezas y en su lugar hacer unas plantillas con láser y pintarlas.

En este primer envío salió la pérgola-banco completa - a falta de algunas piezas de arriostramiento de la cubierta - y las vagonetas-bancales - también a falta de las estructura s superiores de remate.

[rendimiento]

Ayer finalmente cortamos 10 plancha, de la pérgola banco y de las vagonetas; el récord de todos estos días. Hoy [26.04], miércoles, también, hasta las tres hemos cortado 6 paneles de Costa Mejostilla, con los que esperamos para final del día haber cortado 10 o incluso 11, con lo que estaría casi completa. Finalmente Jose B reorganizó los archivos y la pieza completa saldrá en 14 paneles.

Broma entre la numeración y la carga, B. probándose “los zapatos de Santa Claus”!

[carga en la furgoneta]

Como se ve la pérgola-banco cupo holgadamente en la furgoneta con  un fondo de 2400 mm.

Imágenes de las “vagonetas” ayer, fabricación, grabado, testeo de montaje y empaquetado.

Grabamos con la láser las imágenes históricas de la mina que había preparado los compañeros de Underground Arqueología.

Faltan “las peinetas” - le venimos llamando así a las pequeñas estructuras para dar soporte al crecimiento de las plantas que rematan las vagonetas. Las llevaremos el viernes.

Abajo, una vagoneta empaquetada para el transporte.

Seguimos cortando y lijando claro… Ahora para acabar las vagonetas [bancales] para que puedan salir esta tarde a última hora. También le estamos grabando con la láser los gráficos que enviaron los compañeros de Cáceres. Están quedando bastante bien.

Juan Carlos y Juanjo están preparando un 3D superdetallado de la pérgola para el manual de instrucciones, por si mañana o pasado puede empezar a montarse en Cáceres, en el Emabarcadero, con los estudiantes de la Escuela Taller. Como el tiempo va justo también parece que se van a encargar de echarnos una mano con el lijado y con la aplicación del tratamiento de protección de la madera [lasur].

El modelo 3D mejorado de la pérgola-banco-bancal - todavía en proceso.